Di beperkte vraag naar elektrische voertuigen is wel wereldwijd, waarbij de meeste elektrisch aangedreven Hencon voertuigen momenteel rijden in Europa en Amerika. Hencon wacht niet op de markt, maar ontwikkelt ze – nu nog veelal op eigen initiatief en kosten – de elektrificatie van haar aanbod door. Beginnend bij de voertuigen die het meest geschikt zijn. Simon: “Hencon wil zorgen dat áls die vraag eenmaal toeneemt, dat we er klaar voor zijn. En dat gaat gebeuren. Drie jaar terug was het besef er al, nu zien we ook dat er daadwerkelijk in wordt geïnvesteerd.”

Zie hieronder wat Hencon tot nu aan elektrisch aangedreven voertuigen heeft ontwikkeld en geleverd.

1979 – Zijlader

De eerste 5 Tons zijlader wordt geproduceerd door voormalig Hendre, wat nu inmiddels Hencon heet. In die tijd was Hendre de eerste die elektrische zijladers maakte voor de zware industrie.

2000 – Transporters op loodzuurbatterijen

De eerste elektrische Transporters, met loodzuurbatterijen op 48 Volt. Voor lage snelheden. Een totaal van zo’n 45 stuks werden geleverd voor hoofdzakelijk de secundaire aluminiumindustrie.

2014 – Afkras-voertuigen

Eerste elektrische afkras-voertuig, voor kleinere ovens. Gebaseerd op basis van de heftruck-techniek, voor toepassing in de secundaire aluminiumindustrie. Twee stuks geleverd, één met cabine, één op afstand bestuurbaar. Momenteel in gebruik door BMW in Duitsland.

2014 – AGV container Transporter met 400 Volt Driveline, met diesel aggregaat.

Een automated guided vehicle (AGV) die containers vol met recyclebaar scrap-aluminium volledig automatisch vervoert naar de oven en deze vult met het scrap-materiaal. Twee stuks geleverd voor secundaire aluminium industrie.

2017 – AGV Transporters voor anode pallets

’s Werelds eerste AGV’s voor de primaire aluminiumindustrie en direct elektrisch. Met Li-ion batterijen, 100 Volt. Twee stuks geleverd. Deze onbemande Transporters vervoeren stalen bakken met anodes en zijn non-stop operationeel.

2018 – AGV Transporter voor vloeibaar aluminium

’s Werelds eerste AGV voor transporteren van vloeibaar aluminium in de primaire aluminium industrie. 100 Volt Lithium batterij, twee stuks geleverd.

2019 – Afkras-machine voor gieterij

100 Volt Lithium ijzerfosfaat batterij. Voor grote ovens in de gieterij. Krast in 10 – maximaal 30 minuten een oven schoon; een ideale toepassing om elektrisch aan te drijven en steeds opnieuw op te laden.

2019 – AGV container Transporter met 700 Volt accusysteem

Met 700 volt Lithium ijzerfosfaat batterij. Een Furnace Charging Vehicle: vervoert containers met recyclebaar scrap-aluminium en schuift dat in de oven. Een totaal van drie stuks geleverd in Amerika.

In ontwikkeling – Manueel bestuurde Transporter, fast charging

Vanaf 2018 in eigen ontwikkeling, vanaf 2021 begonnen met het testen van de componenten. Standaard kop met cabine, die zware lading kan vervoeren.

700 Volt Li-ion batterij
voor zware lading
148 kWh aan opbrengst
fast charging
kan maximaal 18 uur op een dag rijden
bestand tegen magnetisch veld
hogere snelheden tot 15 km/u

Arends: “Hencon loopt met deze ontwikkelingen van innovatieve duurzame oplossingen voorop. En het werkt. De manueel bestuurde Transporter waarvan we de ontwikkeling al gestart waren, is recent besteld door een Noorse klant. Zo helpen we helpen deze klant met de eerste belangrijke stap om hun doelstelling te halen om in 2035 zijn hele fabriek en vloot fossielvrij te krijgen. Met een levensduur van 15 jaar, betekent dat dus dat elk voertuig dat vanaf nu wordt aangeschaft door deze klant, elektrisch moet zijn. We testen nu ook bij hen ter plekke in de fabriek, met hoopvol resultaat dusver. Zo komen we samen – Hencon en opdrachtgevers – steeds verder in de ambitie van een volledig elektrische voertuigenvloot binnen de aluminiumindustrie.”